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(1)防止調(diào)節(jié)閥堵卡方法
a. 清洗法。管路申的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等，這些現(xiàn)象常發(fā)生于新開車的裝置和大修后投運初期，也是調(diào)節(jié)閥zui常見的故障，。遇到這些情況，應卸開進行清洗，除掉渣物，同時將底蓋打開，沖掉渣物，并對管路進行沖洗。投運前，將調(diào)節(jié)閥全開，讓介質(zhì)流動一段時間后再投入正常運行。
b.外接沖刷法：對一些易沉淀，含有固體顆粒的介質(zhì)采用普通調(diào)節(jié)閥時，經(jīng)常在節(jié)流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處接沖刷氣體或蒸汽。當調(diào)節(jié)閥堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸汽閥，即可在不拆卸調(diào)節(jié)閥的情況下完成沖洗工作，減小儀表工的維修工作量。
c.安裝管道過濾器：對于小口徑的調(diào)節(jié)閥，尤其是較小流量調(diào)節(jié)閥，其截流間隙小，介質(zhì)中不能有渣物，在閥前管道上安裝過濾器。
(2)調(diào)節(jié)閥閥卡故障實例
①某石化裝置流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥（FISHER調(diào)節(jié)閥），工藝反映控制室給調(diào)節(jié)閥閥位但是閥不動作。
故障檢查、分析：現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)連接定位器與閥桿的梢子斷了，無法將輸出送給調(diào)節(jié)閥，導致閥不動作。由于工藝管線振動較大，整個閥體及定位器隨管線振動，導致梢子固定不牢固脫落，導致調(diào)節(jié)閥卡住不動作。
故障處理：更換梢子。
②合成氣裂化氣脫硫塔液位控制是LV402氣動詞節(jié)閥，溶液中含有硫膏。某日，工藝反映LV402調(diào)節(jié)閥關不到位，液位保持不住。
故障檢查、分析：檢查、調(diào)校調(diào)節(jié)閥，閥關到75%就不動了，反復幾次仍是關不到位，分析因LV402是套筒閥，介質(zhì)中含有硫膏，黏度又很大，在套筒表面附著多了，就會使閥卡住，關不到位。
故障處理：拆檢、清除套筒表面的硫膏回裝后，調(diào)校正常。
③某液位控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥在改變輸入信號大小時，液位無變化。
故障檢查、分析：現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，調(diào)節(jié)閥在接受輸入信號時閥位沒有變化，現(xiàn)場排除了定位器的故障，判定為調(diào)節(jié)閥卡。
故障處理：將閥解體后清潔閥內(nèi)衛(wèi)生，重新安裝后好用。
④某裝置一臺進料調(diào)節(jié)閥，該閥在50%～100%動作正常，50%以下不動作。
故障檢查、分析：確認工藝條件允許后，將該閥從腰蘭處解體，發(fā)現(xiàn)閥芯與套筒之間有異物卡住，導致調(diào)節(jié)閥不能動作。
故障處理：將閥芯與套筒分開后，進行研磨處理，回裝調(diào)節(jié)閥后，該閥正常運行。
(3)調(diào)節(jié)閥閥芯、閥內(nèi)件故障
①空分車間基于節(jié)水考慮，空冷塔改用循環(huán)水，在不停車的條件下，把進水口改在調(diào)節(jié)閥（氣動雙座調(diào)節(jié)閥）的上游側(cè)，投入自動后，調(diào)節(jié)閥振動很大，有一天出現(xiàn)調(diào)節(jié)閥指示全開，但液位過高以至于水泵跳車，空分空冷塔液位調(diào)節(jié)失控閥全開而液位不降。
故障檢查、分析：根據(jù)調(diào)節(jié)閥雖然指示全開，但液位不降這一現(xiàn)象，判斷可能調(diào)節(jié)閥閥芯脫落，因調(diào)節(jié)閥振過大而振脫閥芯。工藝打手動并把閥搭副線，對閥進行解體檢查，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥確實閥芯
脫落，重新固定閥芯，安裝好閥，同時要求工藝利用停車機會盡快更改工藝管線，消除閥的振動。
故障處理：工藝利用停車機會更改工藝管線，消除閥的搌動
后，以后再未出現(xiàn)此現(xiàn)象。
②某石化裝置一臺流量調(diào)節(jié)閥投用后工藝反映該閥調(diào)節(jié)作用不明顯。
故障檢查、分析：經(jīng)檢查確認為閥芯結(jié)構不合理，無法起到調(diào)節(jié)作用。
故障處理：結(jié)合工藝條件，進行閥芯結(jié)構的重新選型，安裝后調(diào)節(jié)閥運行正常，調(diào)節(jié)和控制作用正常。
③某化工廠鍋爐裝置有一高壓減溫水閥，全關后仍然有漏量。
故障檢查、分析：確認為調(diào)節(jié)閥本體故障，將該閥閥芯取下，發(fā)現(xiàn)該閥芯密封面被高壓減溫水沖刷，損壞嚴重。
故障處理：更換該閥芯，回裝后該閥正常使用。
④一臺蒸汽調(diào)節(jié)閥，在冬季不能全開和全關的現(xiàn)象，并且泄漏量很大。
故障檢查、分析：首先到現(xiàn)場有用信號發(fā)生器檢查，發(fā)現(xiàn)閥門動作的力量很大，判斷故障不是執(zhí)行機構的問題，由工藝情況判斷，問題可能在閥芯上。從腰蘭處解體閥門，取出閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯彎曲。
故障處理：矯正后故障消失。
⑤一臺蒸汽調(diào)節(jié)閥，操作人員反映調(diào)節(jié)器偏差跟蹤，但始終消除不了。
故障檢查、分析：檢查信號回路，無問題，校驗調(diào)節(jié)閥，行程及閥位都正確，從外觀看無問題，此現(xiàn)象有可能是閥芯脫落，后經(jīng)拆檢確是閥芯脫落。因閥芯脫落，雖然執(zhí)行機構動作，但內(nèi)件不動作，因此不起調(diào)節(jié)作用，偏差也就消除不了。
故障處理：恢復后投用正常。
⑥合成氨一臺調(diào)節(jié)介質(zhì)為高壓鍋水的調(diào)節(jié)閥（氣開閥），在閥開度為0時，仍然還有流量。
故障檢查、分析：分析引起這種現(xiàn)象的主要原因有：調(diào)節(jié)閥未全關、調(diào)節(jié)閥內(nèi)件磨損、副線有漏量?，F(xiàn)場檢查調(diào)節(jié)閥已經(jīng)全關、副線無漏量，將調(diào)節(jié)閥拆檢后發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥閥桿頭部和閥座磨損嚴重。
故障處理：更換閥內(nèi)件后，投入正常。
(4)膜片故障
①工藝人員在對空分裝置Y窶分子篩進行操作時，V-1223Y調(diào)節(jié)閥打不開。
故障檢查、分析：檢查現(xiàn)場調(diào)節(jié)閥的氣源部分，觀察氣源壓力表發(fā)現(xiàn)氣源壓力沒有，但電磁閥的輸入輸出回路一切正常，然后通過對現(xiàn)場控制柜內(nèi)手動開關的反復試驗，發(fā)現(xiàn)氣路不太正常。通過仔細觀察分析，發(fā)現(xiàn)還是現(xiàn)場調(diào)節(jié)閥有問題。由于V-1223Y調(diào)節(jié)閥安裝位置很高，當儀表維護人員登上高處把調(diào)節(jié)閥的減壓閥斷開后，發(fā)現(xiàn)減壓閥側(cè)的氣路正常，調(diào)節(jié)閥側(cè)的氣路不正常。經(jīng)過眼觀、耳聽、手摸，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的膜頭有漏氣現(xiàn)象，進一步判斷是調(diào)節(jié)閥膜片漏。與工藝操作人員進行配合，將調(diào)節(jié)閥膜頭部分拆開檢修，發(fā)現(xiàn)膜片破裂。
故障處理：替換膜片，調(diào)節(jié)閥膜片重新安裝完畢，調(diào)節(jié)閥恢復正常。
②某工廠在線使用的大口徑調(diào)節(jié)閥，在運行當中經(jīng)常出現(xiàn)膜片撕裂和支架斷裂故障。
故障檢查、分析：膜片撕裂一般認為是橡膠膜片的質(zhì)量問題或安裝問題，后更換銘牌廠家的膜片，仍然解決不了問題。進而解剖調(diào)節(jié)閥，懷疑是膜片托盤下沿有毛刺，用銼刀處理，甚至采用機械方法處理也解決不了問題。
故障處理：從膜片斷裂的裂痕來看，是在膜片直立部位上半部，由于此處抗折能力較差，設想如把托盤加厚，使膜片受力折疊處下移至彎曲部位，以增加膜片的抗折能力，按照這一想法加厚托盤后，投入運行效果很好。由于膜片經(jīng)不住反復彎折而斷裂，致使托盤下彈簧突然放松而使支架受不平衡力而崩裂，從而造成支架斷裂。
③某流量控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥突然全關，被控量降到零，造成系統(tǒng)被迫停車事故。
故障檢查、分析：檢查調(diào)節(jié)器輸出正常，怛調(diào)節(jié)閥全關，打手輪操作，配合工藝恢復正常生產(chǎn)。將定位器輸出管拆下，用手堵上，掀動噴嘴擋板機構，輸出信號可達0. IMPa，說明問題可能出在調(diào)節(jié)閥上，向膜頭送氣信號，膜頭泄氣孑L有氣體放出，證明膜片破了。
故障處理：更換調(diào)節(jié)閥膜片后投入運行，使系統(tǒng)恢復正常。
④調(diào)節(jié)閥全開后流量低。
故障檢查、分析：用信號發(fā)生器在閥門定位器處加全開信號，發(fā)現(xiàn)閥行程不夠，排除流量儀表故障，初步認定為閥內(nèi)有異物卡住，關閉前后截止閥，用副線控制，打開導淋閥排放物料后，拆開調(diào)節(jié)閥腰蘭，發(fā)現(xiàn)閥體內(nèi)并無雜物（將執(zhí)行機構與閥體）。再次向定位器加全開信號，發(fā)現(xiàn)執(zhí)行機構本身行程不夠。拆開膜頭，發(fā)現(xiàn)膜片上部有很多積冰。因該閥的上部防雨帽已經(jīng)破損，夏季雨水進入膜頭內(nèi)，待冬季氣溫降低雨水結(jié)冰，致使閥行程不足。
故障處理：清除積冰后，回裝閥體，閥運行正常。
⑤某石化裝置一臺流量調(diào)節(jié)閥開不到位，DCS給，調(diào)節(jié)閥開度只到百分之七十。
故障檢查、分析：檢查4～20mA信號正常，放大器拆了，里面氣路膜片有氧化物，清除回裝后調(diào)節(jié)閥還是開不到位，換新的閥門定位器，故障未解除，檢查膜頭放空帽，閥放空帽損壞，用6mm銅管接的，拆開發(fā)現(xiàn)管堵了。
故障處理：通開后閥開度正常。
(5)設計不當故障
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)在運行中，發(fā)現(xiàn)當偏差大時，閥開度達極限值時，難以進行自動調(diào)節(jié)。
故障檢查、分析：在調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設計時，由于工藝條件所提供的技術數(shù)據(jù)不準確，或由于計算調(diào)節(jié)閥的流通能力有差錯等，引起調(diào)節(jié)閥口徑選擇過小，而造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)無法進行調(diào)節(jié)。裝置在生產(chǎn)過程中無法更換調(diào)節(jié)閥，應急的辦法是打開調(diào)節(jié)閥的旁遁，使其部分恒定調(diào)節(jié)量自旁通閥通過，其過渡過程。這就相當于晶體管電路中的靜態(tài)工作點的設置（直流分量），故放大器的輸出即為直流和交流信號的疊加。
故障處理：據(jù)系統(tǒng)情況，使調(diào)節(jié)閥的旁通有合適的開度，以適當?shù)呐酝縼硌a充系統(tǒng)的調(diào)節(jié)量。待裝置計劃檢修時更換口徑合適的調(diào)節(jié)閥。
(6)閥體附件故障實例（定位器、電氣轉(zhuǎn)換器、電磁閥）
①空分空壓機防喘振閥（汽缸閥）電磁閥（三通電磁閥）卡，總是處于打開狀態(tài)，造成調(diào)節(jié)失靈。
故障檢查、分析：檢查定位器正常，電磁閥帶電，放空的電磁閥一直處于排氣狀態(tài)，不正常，放空的電磁閥不應排氣，用螺絲刀碰動閥芯，閥芯回位，多次試驗后，時好時壞，閥芯卡。
故障處理：更換新的電磁閥后，調(diào)節(jié)閥受控正常。
②在一次檢修后開車過程中，一臺壓力調(diào)節(jié)閥打不開，壓力太高，導致安全閥起跳。
故障檢查、分析：檢查故障原因時發(fā)現(xiàn)手動限位開關被強制，電磁閥未得電，調(diào)節(jié)閥沒有打開，因操作人員疏忽，沒有將復位開關及時復位導致電磁閥沒有得電。
故障處理：將開關復位，電磁閥得電后調(diào)節(jié)閥打開。
③一臺蒸汽調(diào)節(jié)閥（氣開、機械式閥門定位器），DCS輸出50%，但現(xiàn)場全關，不受控。
故障檢查、分析：分析引起這種現(xiàn)象的主要原因有：氣源故障、閥門定位器放大器故障、閥門電／氣轉(zhuǎn)換部分故障、反饋單元故障，檢查上述各個部分，發(fā)現(xiàn)閥門定位器反饋杠桿脫落。
故障處理：恢復后正常。
④流量調(diào)節(jié)閥工藝反映開度不夠。
故障檢查、分析：檢查發(fā)現(xiàn)定位器故障輸出達不到zui大，更換定位器投用后發(fā)現(xiàn)詼閥變成兩位式調(diào)節(jié)，定位器怎么調(diào)也無法起到作用。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)定位器凸輪的作用形式與原有的不同。
故障處理：改變凸輪的作用形式后該閥投用一切正常。
⑤某裝置有一臺正在運行的調(diào)節(jié)閥，控制室給出控制信號后，現(xiàn)場調(diào)節(jié)閥卻不動作。
故障檢查、分析：確認控制室發(fā)出控制調(diào)節(jié)閥的電流信號到達閥門定位器，檢查無誤后，再檢查閥門定位器的放大器恒節(jié)流孔、噴嘴及背壓管是否阻塞，發(fā)現(xiàn)恒節(jié)流孔阻塞。
故障處理：清洗恒節(jié)流孔后，調(diào)節(jié)閥運行正常。
⑥某石化裝置一臺溫度調(diào)節(jié)閥當“開”信號時，調(diào)節(jié)閥開的很慢只能開到50%。“關”信號時，調(diào)節(jié)閥關的非常慢，從開50%到全關需要十分鐘以上。此狀態(tài)的調(diào)節(jié)閥根本不能起到調(diào)節(jié)作用，不能調(diào)節(jié)。
故障檢查、分析：根據(jù)故障現(xiàn)象分析，調(diào)節(jié)閥能開但開不到位，能關但反應太慢了。初判為調(diào)節(jié)閥排氣阻塞故障。此閥為進口調(diào)節(jié)閥，作為溫度調(diào)節(jié)正常的閥位波動并不大?？赡艿墓收嫌腥c：調(diào)節(jié)閥膜頭排氣口阻塞、氣動放大器恒流孔阻塞、電／氣閥門定位器排氣孔阻塞。按所判斷的逐一檢查，查出為電／氣閥門定位器排氣孔阻塞。
故障處理：把排氣絲頭拆下疏通，重新調(diào)校，調(diào)節(jié)閥全程開關自如好用。
⑦某石化裝置一臺調(diào)節(jié)冷卻水的調(diào)節(jié)閥( SIEMANS6DR4010智能閥門定位器)，調(diào)節(jié)閥輸出波動。
故障檢查、分析：分析引起這種現(xiàn)象的主要原因有：調(diào)節(jié)器輸出波動、閥門定位器故障。檢查調(diào)節(jié)器輸出不波動。檢查閥門定位器一直上下小幅度波動。
故障處理：更換閥門定位器后，故障消失。
⑧一臺流量調(diào)節(jié)閥（氣動薄膜調(diào)節(jié)閥），工藝反映手動、自動狀態(tài)下均振蕩。
故障檢查、分析：現(xiàn)場測量回路輸出電流，DCS卡件輸出電流穩(wěn)定，檢查氣源信號輸出穩(wěn)定，定位器榆出氣信號不穩(wěn)定，判斷結(jié)果為定位器的放大器故障。故障處理：更換定位器后正常。
⑨焦化放火炬調(diào)節(jié)閥HV1502回訊器失靈，經(jīng)常出現(xiàn)回訊漂移現(xiàn)象，而現(xiàn)場調(diào)節(jié)閥閥位不動作。
故障檢查、分析：現(xiàn)場分析為定位器的回訊器故障。
故障處理：與工藝，現(xiàn)場改副線控制，更換新的定位器調(diào)校準確后，調(diào)節(jié)閥運行正常。
⑩柴油加氫高分罐液面LV-8109全關，造成高分罐液位升高，液位開關高高，三取二聯(lián)鎖動作，以至全裝置停車。高分罐內(nèi)的介質(zhì)是柴油、汽油、氫氣，罐內(nèi)壓力高達7.0MPa。
故障檢查、分析：現(xiàn)場檢查判斷液位開關高高三取二信號確實發(fā)出，從而證實液位升高是由調(diào)節(jié)閥LV-8109關造成的，后經(jīng)工藝人員確認操作人員沒有給出關閥信號。檢查調(diào)節(jié)閥和定位器發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥全關是由于定位器失靈造成的，而造成定位器失靈的原因是風線進水。
故障處理：排出風線內(nèi)的積水，加裝氣動三組件，更換分罐過濾器硅膠，再未發(fā)生因風線進水而停車現(xiàn)象。
?某石化裝置調(diào)節(jié)閥關不嚴，影響工藝進行。
故障檢查、分析：現(xiàn)場檢查閥沒有關到位，調(diào)閥門定位器零點，閥桿向下關到位。投運試用一會，調(diào)節(jié)閥又關不嚴，閥門定位器零漂，仔細檢查閥門定位器發(fā)現(xiàn)量程調(diào)整鎖緊螺釘沒有擰緊。
故障處理：重新調(diào)校零點、量程，擰緊量程調(diào)整鎖緊螺釘，投“自動”再也沒有上述故障出現(xiàn)
?某溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)溫度調(diào)節(jié)閥突然關閉。
故障檢查、分析：現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)反饋杠桿脫落。
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)：滑道全長12cm。在滑道中部有長6mm，深3mm的（不應該有凹陷）定位器反饋桿與滑道通過活動螺絲桿連接；螺絲桿直徑+6mm，全長應40mm，其中20mm為螺紋長度，20mm無螺紋，實際僅有20mm的螺紋長度（元螺紋部分已斷裂）。
反饋杠桿脫落原因：定位器反饋桿與滑道連接螺絲桿由于部分斷裂，連接長度不夠。
螺絲桿部分斷裂的原因：
a．從螺絲桿斷裂的裂痕判斷，原螺絲桿材質(zhì)存在質(zhì)量缺欠，斷裂的兩部分原來僅有2/5的連接接觸面，連接強度不夠。
b．滑道不平滑，造成螺絲桿在移動過程中滑動力距增大，引起螺絲桿斷裂。
故障處理：現(xiàn)更換一套新配件。
?調(diào)節(jié)輸出信號穩(wěn)定，而調(diào)節(jié)閥嚴重波動，從而使被調(diào)量時大時小，造成整個系統(tǒng)大幅波動，致使安全閥起跳。
故障檢查、分析：儀表人員和工藝操作人員到現(xiàn)場對調(diào)節(jié)閥進行機械限位，檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)器輸出到現(xiàn)場電／氣轉(zhuǎn)換器的控制信號正常，分析判斷問題可能在現(xiàn)場調(diào)節(jié)閥上。檢查電／氣轉(zhuǎn)換器輸出0.02～0.1MPa信號壓力波動，說明問題出現(xiàn)在電／氣轉(zhuǎn)換器上，進一步檢查發(fā)現(xiàn)電／氣轉(zhuǎn)換器的調(diào)零振斷。由于該閥為放空閥，閥體本身振動的較大，安裝于閥體上的電／氣轉(zhuǎn)換器長期處于振動狀態(tài)，使得電／氣轉(zhuǎn)換器的調(diào)零彈簧振斷，造成電／氣轉(zhuǎn)換器的輸出信號壓力波動，使閥位時大時小，致使安全閥起跳。
故障處理：更換電／氣轉(zhuǎn)換器的調(diào)零彈簧，調(diào)校好電／氣轉(zhuǎn)換器后，由工藝人員配合調(diào)整好閥位，正常工作。
?某石化裝置液位控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥是氣動偏心旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥。開車后不久，液位出現(xiàn)大幅度波動，投不上自動。
故障檢查、分析：檢查調(diào)節(jié)器，反應靈活，現(xiàn)場閥可以關到位，但從整個回路信號看，調(diào)節(jié)器輸出在4mA以下時，電氣轉(zhuǎn)換器才回零，閥才關嚴。此閥是氣開閥，并且要求必須能關嚴，當它關嚴時，調(diào)節(jié)器輸出已在零下，這樣使得調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)范圍在零點上下進行調(diào)節(jié)，而調(diào)節(jié)器的*調(diào)節(jié)范圍不能在兩端，應是上下限中間某一位置。
故障處理：調(diào)整調(diào)節(jié)閥，調(diào)芾器輸出4mA時，閥位正好全關，范圍在O%～40%之間，由副線操作，調(diào)整電氣轉(zhuǎn)換器，聯(lián)校后投入運行，自動穩(wěn)定。
?某流量控制的調(diào)節(jié)閥（氣關式氣動薄膜調(diào)節(jié)閥）配用電氣閥門定位器，在運行當中該閥經(jīng)常出現(xiàn)波動。用肥皂水檢查發(fā)現(xiàn)該閥門定位器的功率放大器外殼有漏氣現(xiàn)象。某日該閥再次波動，采取提高氣源氣壓的方法，該閥停止波動，但隨后卻突然全開。
故障檢查、分析：該放大器為一種力平衡式氣動功率放大器，拆開檢查發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)在背壓室膜片上，該膜片為橡膠膜片，膜片有一邊緣處較窄且凹陷進去，裝配時未能壓好而漏氣，當輸入信號變化，即背壓變化時，調(diào)節(jié)閥就會波動。當時由于氣壓力太高，膜片變形凹陷，使得背壓室與排氣室*相通，背壓急劇下降，定位器輸出為零，閥門全開。
用限位螺桿將閥位頂至工藝要求的開度。檢查輸入電信號、接線均無問題，再檢查定位器電器轉(zhuǎn)換部分也有輸出，但定位器的排氣孑L一直排氣，定位器無輸出，判斷氣動功率放大器有故障。
故障處理：更換上同一型號定位器的氣動功率放大器后，定位器有輸出，經(jīng)在線調(diào)校，調(diào)節(jié)閥恢復正常。
(7)電纜故障
①某石化裝置HVIOI調(diào)節(jié)閥突然出現(xiàn)故障，閥門處于全開狀態(tài)。
故障檢查、分析：將調(diào)節(jié)閥切換到手動控制（HVI01調(diào)節(jié)閥帶手輪控制）檢查，發(fā)現(xiàn)HVIOI閥門氣路正常，但沒有輸入電流信號，控制室DCS上輸出不受控，于是初步判斷信號回路有異常，檢查輸出信號回路，確定從現(xiàn)場中間接線箱到現(xiàn)場HVI01之間約50m的傳輸電纜中間有斷路，因電纜老化造成電纜斷路。
故障處理：敷設一段臨時電纜，HVIOI控制回路恢復正常。
②合成氣氧氣流量調(diào)節(jié)閥FV102（氣動薄膜調(diào)節(jié)閥）是合成氣系統(tǒng)入爐量的主要控制閥，氧氣流量低和閥位關都是聯(lián)鎖參數(shù)值。某一陰雨天氣，氧氣流量波動，現(xiàn)場閥位波動，為了安全只好倒爐處理。
故障檢查、分析：停用后調(diào)校閥門定位器，正常。調(diào)節(jié)器校驗正常，加入模擬信號投自動觀察運行穩(wěn)定，丙天后又陰雨，又出現(xiàn)閥位波動，波動時測量定位器輸入信號電壓有11OVAC，電流信號不穩(wěn)，懷疑有感應電，并且此現(xiàn)象均是在陰雨天出現(xiàn)，便懷疑由于潮濕和電纜有損壞，造成感應不穩(wěn)定的交流電，使定位器輸入信號波動，造成閥位波動，自調(diào)不穩(wěn)。
故障處理：更換電纜，投入運行，此故障現(xiàn)象消失，恢復正常。
(8)調(diào)節(jié)閥安裝故障實例
①調(diào)節(jié)閥（吳忠HEP-16閥門定位器）定位器損壞，需更換，安裝后調(diào)校，但始終不動作。
故障檢查、分析：檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)整量程的執(zhí)行機構裝反，調(diào)節(jié)閥無法正常打開，由于閥門定位器量程調(diào)整機構有正反向與調(diào)節(jié)閥的正反作用正好顛倒，因此造成調(diào)校不出來。
故障分析：反轉(zhuǎn)后調(diào)校正常。
②調(diào)節(jié)閥原用DZF-3115閥門定位器，由于此定位器已經(jīng)無備件，需更換HEP-16閥門定位器，安裝后調(diào)校，始終校不出來。
故障檢查、分析：對照說明書查找原因，發(fā)現(xiàn)量程調(diào)整機構裝反，由于HEP-16閥門定位器量程調(diào)整機構有正反向，對應調(diào)節(jié)閥的正反作用，此閥又正好是反作用，而HEP-16閥門定位器出廠是正作用，疏忽了這一點，因此造成調(diào)校不出來。
故障分析：反轉(zhuǎn)后調(diào)校正常。
③一臺西門子智能閥門定位器(帶4～20mA回訊指示，型號6DR4010)，現(xiàn)場調(diào)節(jié)閥小幅波動。
故障檢查、分析：引起故障的主要原因有：安全柵故障、電纜接觸不好、閥門定位器故障、回訊單元故障。檢查上述可能出現(xiàn)問題的部位，更換閥門定位器。
故障處理：更換閥門定位器后仍波動，更換回訊單元后故障消失。
④某流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量調(diào)節(jié)閥（FISHER調(diào)節(jié)閥），控制兩個反應器間的進料。在一次開車過程中發(fā)現(xiàn)該閥關不嚴。
故障檢查、分析：經(jīng)檢查閥體、信號絨路都正常，將調(diào)節(jié)閥上閥蓋拆下后發(fā)現(xiàn)閥體內(nèi)部藏有5個小螺母，調(diào)節(jié)閥閥桿被閥體內(nèi)部螺母卡住，使調(diào)節(jié)閥閥桿無法下落，使調(diào)節(jié)閥關不嚴。
故障處理：去除后回裝恢復正常。
⑤調(diào)節(jié)閥密封填料漏。
故障檢查、分析：一般采用的方法是，首先將調(diào)節(jié)閥從工藝系統(tǒng)中切除，將執(zhí)行機構和閥體分開，拆下上閥蓋并取出閥芯和閥桿，用一根比閥桿稍粗的一點的桿從填料函底部插入，并把舊的填料從閥蓋的頂部頂出去。
故障處理：安裝填料為了把上閥蓋裝回原處，將連接閥體和上閥蓋的螺栓擰緊；安裝新的填料時，為了把上閥蓋裝回原處，應將連接閥體和上閥蓋的螺栓擰緊，并且一定要小心，不能讓閥桿螺紋刮傷填料環(huán)。
⑥檢定一臺調(diào)節(jié)閥（吳忠單輸出閥門定位器HEP-16、氣開閥），行程不線性。
故障檢查、分析：引起故障的主要原因有：安裝時，50%閥位反饋杠桿不水平、噴嘴擋板不水平、調(diào)整不當。檢查上述各個單元。
故障處理：重新調(diào)整50%閥位反饋杠桿位置，問題消失。
